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场景社交如何重构社交关系链
《何处》是一款开放世界游戏，话说2016年是社交领域的大变局之年。支付宝用2.688亿拿下春晚红包项目，咻一咻和五福卡成了现象级玩法，场景社交正式登上历史舞台。微信该紧张的不是支付宝的红包大战，而是场景社交这股新势力。感到兴趣的小伙伴跟着小编一同来下文看看吧。
2016年春节，支付宝红包火成猪头，除夕夜无数人拿着手机咻，只为了抢张敬业福。借助春晚和“咻一咻”、“福卡”红包玩法，马云今年一举收割了上亿的实名关系链，让马化腾的关系链一准备间优势荡然无存。
实际上，吃了5年关系链老本，微信已经开始显露败象。当朋友圈的粉丝加到1000多，2000多，甚至于多达5000的时候，真的忘了当初加的是谁！越来越不像微信，而像微博了，这成为许多人的共识。
在APP大规模出现之前，搜新闻，查资料，找出行攻略等，都习惯百度一下；随着智能手机的大规模普及和专业细分服务不断出现，都慢慢的变成了用客户端解决问题，出行、新闻、跑步、天气、医疗、旅游攻略……都不再百度，而上专门的客户端。
社交领域也开始如此，社交不再是广场式的沟通、传播，基于各种场景、功能的沟通方式不断出现。钉钉，凭借着DING一下、已读未读、商务电话会议等特色，以指数级成长速度成为中国企业社交第一平台。咕咚运动、悦动圈，以足迹、挑战、排行榜和跑步圈、减肥瘦身圈、跑步装备圈等各种圈子，牢牢的粘住了运动场景的社交。雪球，成为了炒股和财经人士的的社交圈子……微信的明天就是百度的今天，越来越多的被各种细分场景、细分APP的社交所分流。场景社交正在兴起，成为一种趋势。
当不管是谁都加微信的时候，朋友圈扩张的同时，关系也在不断的泛化。一面之缘，饭桌上加的好友，名片之交，都让微信越来越像微博。习惯发朋友圈的人，更不时出现尴尬，搞不清楚给自己点赞的到底是谁。有些图片、有些话真不想给这些不相干的人看到；屏蔽某些人，被发现后又感到尴尬。
朋友加多了，某些交集更让人不舒服，有人就通过朋友圈里的好友互动，发现原来他和她之间经常互相点赞，关系很亲密。本来以为微信比微博相对私密，却不经意间被人统统看穿。
真正的朋友应该是打电话了解近况，而不是关注朋友圈里无关痛痒或作秀般的言语、照片。
2016年央视春节联欢晚会红包项目招标，微信的报价是2.6亿，支付宝出的是2.688亿。在支付宝和微信激战社交的时候，这880万意味着微信没落的正式开始。
春晚明星频频曝光，支付宝“咻红包”成为关注焦点，每天早上10点咻一咻已然成为身边人的习惯，老头、老太甚至打开闹钟，定点提醒。和谐福、爱国福、敬业福、友善福、富强福五福闹新春，全民都在找敬业福！
作为覆盖消费、生活、理财、沟通等场景的全景式生活平台，支付宝基于场景为用户提供便捷全方位的生活服务，也开启了史上最大规模的场景社交红包活动；通过红包凝聚的关系链，是基于真实场景的社交关系，有着真实的沟通和互动需求，有借条、花呗、理财、支付等全方位的金融服务支持，是真正意义上的金融场景社交，如同钉钉的工作场景社交，势必让社交领域更好的满足用户的金融场景沟通交往需要，成为场景金融的催化剂。
开心网曾红极一时，如今不知花落何处去。社交回归场景需求，虽刚开始，带来的改变却将深远。微信的没落，已然开始。
【何处】关勇金i奖演讲内容深度解析
12月18-19日，由中国科学院《互联网周刊》和新华网联合主办的2015(第十三届)中国互联网经济年会暨2015“金i奖”颁奖盛典在北京隆重举办。来自中国电子商务协会、中国信息经济学会、中国社会科学院信息化研究中心等机构和众多互联网业界人士汇聚一堂，共话“互联网产业发展的最新动态”和“互联网+各行各业的最新模式”。车轮联合创始人关勇受邀出席论坛，并结合车轮互联的成功案例，解码了车主掌上生活第一平台的成长和优势，展示了它的未来。在“金i奖”的颁奖盛典上，车轮互联也众望所归，摘取“2015最佳汽车后市场平台奖”。
论坛现场，车轮联合创始人关勇从车联网的蓝海说起，分析了汽车市场的现有情况，阐释了车轮互联从“工具-社区-O2O服务”三步走的运营模式，无论是车轮查违章、车轮考驾照，还是车轮社区，车轮都找准用户的痛点和痒点，针对用户需求，恰时推出产品，快速适应市场需求。
圆桌访谈环节，在被问到新互联网时代的“新”在何处时，关勇说起了互联网企业发展的三个阶段。当一家企业从基于流量粗放变现的方式发展到整合用户需求，为用户提供服务时，它已完成了一个小“新”的转变，而当这家企业突破用户体验边界，创造更多的增值服务时，则是真正的“新”。作为车主掌上生活第一平台的车轮互联，如今早已跨过仅靠流量变现的时代，正从小“新”时代稳步跨进大“新”时代。在提供原有车主服务的同时，不断整合资源，从提供新车报价、二手车买卖到维修保养等增值服务，打造覆盖从前车到后车一站式汽车生活服务平台。
车轮卓越的实力在其12款产品矩阵中展现得淋漓尽致，从“轻”到“重”、从线上到线下，车轮不断自我迭代，创新发展，目前已是除BAT外最大的移动端车主聚集平台，获得了近2亿车主用户的青睐，在移动互联网车主领域取得不凡成绩。
据悉，“金i奖”代表着因网络而重生的新经济产业的未来，代表最优秀的创新以及创新背后的精神源泉，未来，车轮互联将继续秉承着“有车，就有车轮”的信念，更好地为车主服务，让汽车生活变得简单而美好!
铁血坦克OL评测：游戏整体完成度评价
免费(实际价格以App Store为准）
战争是一个永无止境的话题，人们的智慧在一次次碰撞后迸发出耀眼的火花。虽说小编坚决反对现实中的打打杀杀，但这并不妨碍和各位军事迷们从战争游戏里体验一回运筹帷幄、决战沙场的快感。然而不论是海外大作or海归精品，多少与国人们的习惯有些偏差，难道我天朝没有大众通杀的战争手游？
今天要为大家推荐的《铁血坦克OL》与同类作品相比，虽没有响亮的头衔，但未必不能一较高下。这款诸多细节间相对符合大众玩家偏好的手游或许更能打动屏幕前的你，下面且听小编讲解一二。
不到50M的游戏大小着实惊讶了小编，在这个三消都能破百的手游圈里，这种战争题材的作品鲜有如此，淡定如小编也不禁对它的质量深表怀疑。但《铁血坦克OL》恰恰给了玩家一个意外：小容量也有好表现。不论是主基地界面或是郊外界面，各功能建筑造型鲜明，同时浅色系的运用看起来既不夸张、也不混乱。这样干净的游戏画面是小编向来提倡的，毕竟一个整洁明了的画面更能给玩家带来舒心的游戏体验环境。
不过受限于大小游戏画质的优化有待提高，近视角下不难看出场景、建筑显得比较模糊，虽然游戏里没有拉近的必要，但若能更进一步自然锦上添花。
不论主打的是飞机也好、坦克也罢，玩家们其实想看到的不再只是一张张插画贴图，而是更实际的、更有存在感的部队模型。《铁血坦克OL》里所有生产出的部队都将直接呈现在玩家眼前，几十种坦克战车有序摆放场面委实壮观。
或许一些自身军事迷玩家会有些不满，造型虽有然原型何在？单以轻、中、重的型号划分各类坦克战车是不是有些敷衍？小编表示你们的提议并无不对，但是考虑到多数玩家其实对此一窍不通，每台坦克冠以功能和级别更浅显易懂，强行命名只怕会徒增大众玩家烦恼。
作为现代战争题材的游戏，如何表现战争的策略魅力是核心。从战斗机制来看，本作采用回合制的对战类型，部队依据阵形从前到后、从左到右的顺序依次攻击。如此中规中矩的模式下，战争的策略体现在何处？《铁血坦克OL》里每种坦克战车的自身强度与打击数量皆不相同，并且各个兵种之间相互克制，如何依据不同的对手来排兵布阵是每位玩家需要绞尽脑汁的。（游戏无须三星通过、无须VIP即可轻松跳过战斗流程，小编代表玩家给厂商点赞。）
对战中有一个颇为有趣的设定值得各位关注，玩家派出的部队里，部分坦克战车有可能在战后幸存晋升为“精英”，脱颖而出成为你的王牌主力！毫无疑问它们各方面的能力都高出一筹。不过欢喜之余小编也要提醒大家，它们若是战场受损，在维修时也可能重返常规。（上…不上…上…不上…小编到现在还拿不定主意。）
即便是游戏也不同于纸上谈兵，不确定的因素常常会成为决定胜负的最后一根稻草，比如造就无数历史经典战役的地理要素。在本作大地图中，场景终于摆脱了壁纸功能的框架，融入的地形环境让战争更加扑朔迷离：不论是PVE也好、PVP也罢，在不同的地理环境下作战，部队会得到不同程度的增减效果，若不观察好局势，战争的走向怕是就超出掌控了。（小编绝不会承认这是经验教训…）
为了让游戏在一个合理有序的范围内进行，限定部队上限是最常见也比较成熟的方法。此前一些海外手游无视玩家差异和游戏秩序成倍增加部队上限，非R玩家苦于消耗过高只能无奈小打小闹，人民币玩家则肆意碾压、横行无阻，这显然有违此类游戏的本意。《铁血坦克OL》中，利用指挥官自身的等级来限制带兵数量，控制部队基数以此维护了游戏秩序与公平，同时也刺激玩家合理的升级竞争。
每一个战争策略游戏的背后都离不开经营养成，经济与科技始终是战力的根本。建造升级各类资源采集设备是此类玩法的不二选择，同时通过科技来强化内外实力，让玩家们能够持续稳定的发展。不要忘记你在游戏里获得的勋章，用它能够提升指挥官的技能，千军易得一将难求，不要忽视它们的作用哦。
至于军团联盟相信各位不会陌生。战场上多一位盟友就多一分力量，不论是进攻还是防御都能相互支援，同时军团还能为玩家提供丰富的活动与福利。
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